Čo je potrebné, aby ste sa stali pilotom námorného zboru

Obsah

• Stať sa pilotom námorného zboru
• Lietadlá s pevným krídlom USMC
• Vrtuľníky námorného zboru
• vzdelanie
• Uvedenie do prevádzky
• Požiadavky na vek
• občianstvo
• testovanie
• Fyzická kondícia
• Letecká škola

Všetky zložky vojenskej služby majú letecké jednotky. Námorný zbor má množstvo leteckých prostriedkov, ktoré používa na pomoc svojim námorníkom na zemi. Vrtulníky na lekársku evakuáciu a rozmiestnenie vojsk, ako aj útočné helikoptéry na priamu leteckú podporu námornej pechoty na zemi, sú cennými prostriedkami námorného zboru. Mariňania však majú aj bojových a útočných pilotov prúdových lietadiel nasadených z nosičov a veľkých obojživelných lodí. Morský pilot je tiež vyškolený v tom, že je prvým námorníkom a získa cenné skúsenosti s bojovým vedením na zemi prostredníctvom dôstojníckej školy kandidátov a základnej školy.

Stať sa pilotom námorného zboru

Proces stať sa námorným pilotom je náročný a konkurencieschopný.

Nasledujúce lietadlá, vrtuľníky a hybridné stroje sú lietadlom námorného zboru. Námorní piloti sú schopní lietať nadzvukovými tryskami, vznášať sa v lietadlách VSTOL, prepravovať lietadlá vrtuľových lietadiel a rôzne vrtuľníky.

Lietadlá s pevným krídlom USMC

F / A 18 - sršeň: Dvojitá misia v režime Fighter / Attack (Fighter / Attack), ktorú ponúka F / A-18, má prvoradý význam pre misie námorného zboru: stíhací sprievod, potlačenie nepriateľskej obrany, riadenie vzduchu, prieskum a úzka letecká podpora Marines na zemi.

F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II): Budúcnosť stíhacích / útočných misií námorného zboru a v blízkej budúcnosti nahradí Hornet F / A 18.

AV-8B Harrier:Harrier je Marines prvé vertikálne / krátke vzletové a pristávacie lietadlo (VSTOL). Pomocou nastaviteľných trysiek sa môže lietadlo vznášať, vzlietať a pristávať s malou alebo žiadnou vzletovou a pristávacou dráhou a zaútočiť kdekoľvek.

EA-6B Prowler: Elektronické boje s týmto lietadlom umožňujú lietadlom a helikoptérom Marines a Navy mať leteckú prevahu. EA-6B Prowler detekuje, zasekáva a / alebo ničí nepriateľské vzdušné obrany.

KC-130 Super Hercules:Viacúčelové lietadlo na prepravu a dopĺňanie vrtuľových lietadiel funguje vo všetkých prostrediach a má misijné schopnosti, ktoré zahŕňajú: dodávku mariňáka, palivo a náklad, medevac, humanitárnu pomoc, osvetlenie bojiska a ďalšie.

Vrtuľníky námorného zboru

CH-53E Super Žrebec: Je helikoptéra ťažkého výťahu námorného zboru a je schopná zdvíhať alebo prepravovať 16 ton nákladu (vozidlá, zásoby, personál). Vďaka svojej rýchlosti, obratnosti a výzbroji je CH-53E oveľa viac ako len ťažký zdvíhač.

AH-1Z Super Cobra: Cobra / Viper je helikoptéra na podporu vzdušného priestoru v blízkosti námorného zboru. AH-1 vyzbrojený raketami a delami poskytoval kryt pre postupujúce pozemné jednotky, ako aj sprievod dopravných helikoptér.

UH-1Y Huey: Všestranný bojový vrtuľník Huey poskytuje bojovú podporu aj možnosti medevacu. Niektoré z ďalších misií sú: Letecká podpora, Assault Support, Command and Control a Aerial Reconnaissance.

MV-22 Osprey:Je to hybridné transportné lietadlo a vrtuľník. Má dosah a rýchlosť turbovrtuľovej roviny a ovládateľnosť vrtuľníka. Unikátny systém naklápacích rotorov umožňuje vertikálny / krátky vzlet a pristátie až 24 vojakov a výstroja.

Hoci Mariňania, ktorí lietajú s robotmi, nie sú piloti, sú kvalifikovaní v obsluhe robotov, komunikáciách a rozpoznávaní cieľov. Stále sú súčasťou letectva námorných zborov. S týmito palubnými systémami bude komunikovať námorná letecká spoločnosť.

RA-7B Shadow - Drone: Posledný vývoj bezpilotných leteckých systémov (UAS). Tieň sa používa na pomoc Marines v teréne s prieskumom, získavaním cieľov a prenosom komunikácií.

Čítajte ďalej o niektorých prekážkach, ktoré musia potenciálni piloti vyčistiť.

vzdelanie

Piloti potrebujú aspoň bakalárske vzdelanie získané na civilnej škole alebo univerzite alebo prostredníctvom námornej akadémie USA, ROTC alebo OCS. Námorná akadémia absolvuje v priemere 20% triedy na námornom zbore.

Uvedenie do prevádzky

Piloti musia byť dôstojníkmi poverenými hodnosťou druhého poručíka. Potenciálni piloti by sa mali spojiť s miestnym výberovým úradníkom, aby sa informovali o krokoch na to, aby sa stal dôstojníkom námorného zboru, a oznámia dôstojníkovi, že majú záujem o sledovanie námornej lete.

Požiadavky na vek

Kandidáti na letec musia byť pri výbere vo veku najmenej 18 rokov, pri vstupe do programu kandidátov na dôstojníkov musia mať najmenej 20 rokov a keď dostávajú provízie, nie sú starší ako 27 rokov.

občianstvo

Mariňáci musia byť občanmi Spojených štátov. Ak potenciálny námorník nie je občanom, môže požiadať o členstvo v armáde - bez ohľadu na čas strávený v USA - z dôvodu exekučného príkazu podpísaného prezidentom Bushom v roku 2002, ktorý urýchľuje proces naturalizácie pre členov armády.

testovanie

Každý námorník hľadajúci vstup do výcvikových programov pre dôstojníkov musí mať kombinované matematické a anglické SAT skóre najmenej 1 000, zložené skóre ACT 22 alebo skóre testu kvalifikácie ozbrojených síl najmenej 74 na batérii odbornej prípravy ozbrojených síl. Aby sa stal námorným pilotom, musí zložiť aj testovaciu batériu Navy / Marine Corps Aviation Selection Test.

Fyzická kondícia

Potenciálni piloti musia byť v dobrom fyzickom a psychologickom zdraví a musia absolvovať leteckú fyzickú skúšku, fyzickú zdatnosť a iné lekárske vyšetrenia.

Letecká škola

Po absolvovaní dôstojníckej výcvikovej školy alebo čety vedúcich čaty bude mať pilot letec zaručené miesto v leteckej škole na Floride, kde jeho výcvik bude prebiehať v etapách:

• Základná škola: Všetci námorní dôstojníci navštevujú základnú školu (TBS) v Quantico, Va, a potom sa presunú na výcvik pilotov.
• Pre-indoktrinácie: Táto šesťtýždňová fáza zahŕňa úvod do aerodynamiky, fyziológie letectva, motorov, navigácie a prežitia z pevniny a mora v učebniach námornej leteckej stanice v Pensacola, Fla.
• Základný letový výcvik: Prvý zážitok z letu vo vzduchu je na Whiting Field v Milton, Florida, na T-34C. Každý z potenciálnych pilotov strávi vo vzduchu 67 hodín, vrátane štyroch samostatných letov, ako aj 27 hodín na leteckom simulátore. Výučba doplňuje ďalších 166 hodín práce v triede, ktoré sa zúčastňujú prednášok o podpore letu. Na konci tohto výcviku sú kandidáti vyberaní, čiastočne na základe stupňov a schopností, na letový výcvik na jednom z troch lietadiel: trysky, vrtuľníky alebo turbovrtule.
• Stredné školenie: Tí, ktorí boli vybraní na lietanie vrtuľníkmi alebo turbovrtuľami, dostanú ďalších 26 hodín výcviku na T-34 s dôrazom na rádiové a navigačné školenia. Tí, ktorí boli vybraní na lietanie, budú postupovať na námornú leteckú stanicu v Kingsville, Texas alebo Meridian, Miss. Tam budú trvať päť týždňov základnej školy, vrátane výučby v meteorológii, vizuálnych letových predpisoch a bezpečnosti. Odtiaľ budú stážisti postupovať do T-2C alebo T-45 za účelom praktického výcviku v akrobacii, delostrelectve, rádiovej komunikácii a vzlete katapultov.
  Pokročilé školenie: Pilotné lietadlá potom strávia 92 hodín v TA-4 alebo T-45 so zameraním na vykonávanie bojových manévrov a nočných letov. Tí, ktorí sa sústredia na turbo-rekvizity, pôjdu do Corpus Christi, Texas, na 20-týždňový kurz, ktorý vyžaduje 88 hodín času letu na viacmotorovom T-44 Beech Queen Air. Vyžaduje sa ďalších 20 hodín výučby s použitím letových simulátorov a 182 hodín výučby. Tí, ktorí majú záujem o vrtuľníky, sa hlásia do South Whiting Field, aby vykonali letový výcvik na lietadle Bell Jet Ranger TH-57B / C, kde sa prihlásia ďalších 116 hodín do vzduchu. Po tejto fáze si kandidáti konečne zarobia krídla.