Opis úlohy štartéra Racetrack Starter
Obsah
Štartéry dohliadajú na dostihy, aby sa zaistilo, že kone sú bezpečne a efektívne naložené do štartovacej brány.
povinnosti
Štartéry pretekárskych dráh dohliadajú na začiatok každého dostihu a zabezpečujú, aby boli všetky kone naložené rýchlo a aby boli všetky pripravené na spravodlivý štart. Akonáhle sú všetky vstupy do pretekov naložené do brány a sú pozorne stojaci, štartér stlačí tlačidlo, ktoré súčasne zazvoní štartovací zvon a vyklopí dvere magnetických brán.
Štartér dohliada na štartujúcich členov posádky, tím 12, ktorý je zodpovedný za privedenie každého koňa do brány. Všeobecne platí, že každý člen posádky brány vedie svojho koňa do východiskovej brány a potom chmeľuje po strane stánku, kým sa brány neotvoria. Ak sa ukáže, že kôň je výzvou na naloženie, štartér môže nariadiť posádke brány, aby používala rôzne techniky nakladania, ako je používanie zaviazaných okien alebo prikrývok, ktoré majú na nakládku demontovať žokej, otvorením prednej brány povzbudiť koňa vstúpiť alebo mať členov posádky brán spolu, aby fyzicky zatlačili neochotného koňa.
Počas ranných tréningových hodín dohliada na školenie brán pre mladých koní alebo skúsených bežcov, ktorí mali v poslednej dobe vážne problémy s bránou. Všetci kone musia byť pred štartom do súťaže schválení štartovacím preukazom obdržaním „vstupnej karty“. Mladí kone začínajú prechádzkou bránou, potom stoja so zavretými prednými aj zadnými bránami a nakoniec sa začínajú zvoniť od brány pomocou štartovacieho zvonu.
Štartéry tiež prispievajú a prehodnocujú celoštátnu databázu (bežne používaný program na správu tratí InCompass), v ktorom sú uvedené podrobnosti o ťažkých koňoch, ktoré sa pozorujú pri ranných cvičeniach a počas ich účasti na iných pretekoch. Posádka brány vždy ocení predbežné upozornenie štartéra na potenciálne nepríjemné kone. Štartér sa tiež môže individuálne stretnúť s trénermi, aby zistil akékoľvek známe vtipky alebo problémy, ktoré môžu mať ich bežci.
Štartéry môžu pracovať ako ráno (počas tréningu), tak popoludní alebo večer (pre živé preteky). V závislosti od harmonogramu trasy môžu byť potrebné víkendy, večerné a sviatočné hodiny. Okrem riadenia posádky brány štartéry pravidelne komunikujú so širokou škálou profesionálov v závodnom priemysle vrátane jazdcov, veterinárov, trénerov, cvičencov a ďalších pracovníkov na zadnej strane trate. Z času na čas môžu tiež komunikovať s manažmentom tratí, zástupcami priemyslu a závodnými fanúšikmi.
Možnosti kariéry
Štartéri sa môžu špecializovať tým, že budú pracovať v bráne v pretekoch plnokrvných alebo dostihových koní. Niektorí štartéri sa v priebehu roka striedajú medzi dvoma alebo viacerými stopami, aby sa zachoval úplný rozvrh. Iní, ktorí sú zamestnaní na dráhach s viacdňovými závodmi a tréningom, sú schopní pracovať výlučne pre túto dráhu.
Vzdelávanie a odborná príprava
Aj keď pre štartujúcich dostihov nie sú potrebné žiadne konkrétne vzdelanie, musia mať bohaté skúsenosti s prácou s koňmi (s výhodou sa tieto skúsenosti získali pri práci na trati). Mnoho začiatočníkov začína svoju kariéru ako začínajúci členovia posádky brány, podkoní, cvičenci, stodola a iné súvisiace priemyselné pozície.
Štartéry musia mať vynikajúcu znalosť správania koní, aby mohli predvídať potenciálne problémy zo signálov správania koní, na ktoré dohliadajú. Musia tiež dobre pracovať s ľuďmi, pretože priamo zodpovedajú za veľkú posádku brány. Musia sa tiež koordinovať s veterinárnymi lekármi a terénnymi lekármi, aby zabezpečili pohodu všetkých koní, ktoré nečakane prerazia bránu včas.
plat
Mzda štartéra pretekárskej dráhy sa môže značne líšiť v závislosti od mnohých faktorov, ako je počet dní a hodín odpracovaných na stretnutí, počet živých dostihových dní za rok, veľkosť a geografická poloha trasy a to, či je jednotlivec hlavný štartér alebo asistent štartéra. Začiatočníci na najväčších tratiach majú tendenciu zarábať najvyšší dolár, zatiaľ čo asistenti budú musieť vkladať svoje príspevky a pracovať na vyššej platovej stupnici.
Job Outlook
Neočakáva sa, že počet dostupných štartovacích miest pretekárskych dráh v blízkej budúcnosti zaznamená výrazný nárast, pretože sa očakáva, že celkový počet prevádzkovaných tratí zostane stabilný. Určitú fluktuáciu pracovných miest možno očakávať, keď niektorí začiatočníci dosiahnu dôchodkový vek alebo sa rozhodnú prejsť na iné úlohy v odvetví dostihových závodov. Štartéri s významnými skúsenosťami v odbore môžu pri hľadaní pracovných príležitostí očakávať najlepšie vyhliadky.
