Námorné letectvo - Pilotní a námorní letový dôstojníci - kvalifikácia - Kariéra

Obsah

Piloti námorníctva a námorní letový dôstojníci (NFO)
kvalifikácia
Tréningové potrubie
Limity výšky a hmotnosti

V námorníctve sú piloti a námorní letový dôstojníci dôstojníkmi, ktorí lietajú s tryskami, vrtuľovými lietadlami a helikoptérami a niektorí budú trénovaní na pristátie a vzlet na lodi. Aby sa kandidát stal dôstojníkom, musí byť najskôr občanom Spojených štátov, absolventom vysokej školy a musí sa zúčastniť jedného z troch zdrojov uvedenia do prevádzky v námorníctve: Námorná akadémia Spojených štátov, výcvikový zbor námornej rezervy (ROTC) alebo kandidáti na dôstojníka námorníctva. Škola (OCS).

Piloti námorníctva a námorní letový dôstojníci (NFO)

Piloti námorníctva sú členmi vybraného, vysoko kvalifikovaného tímu námorného letectva. Námorníctvo udržiava a prevádzkuje viac ako 4 000 lietadiel vrátane prúdových lietadiel, pozemných hliadkových a prieskumných lietadiel, dopravných lietadiel a námorných a pozemných helikoptér. Námorníctvo ponúka rozsiahle školenie pre kandidátov, ktorí sa kvalifikujú ako kvalifikovaní profesionáli v oblasti letectva vo vysoko kvalitnej organizácii. Prechod civilistov na dôstojníkov letectva počas 13 týždňov intenzívneho akademického a vojenského výcviku na dôstojníckej škole kandidátov (OCS) na ostrove Newport Rhode Island. Potom navštevujú leteckú školu na námornej leteckej stanici Pensacola. NAS Pensacola je rodiskom námorného letectva. Všetci príslušníci vstupujúci do leteckých programov potom absolvujú šesťtýždňový kurz indoktrinácie vzduchu v NASC v Pensacole. Po označení budú študenti pokračovať v odbornej príprave 18 až 24 mesiacov v závislosti od vybraného lietadla.

Uchádzači budú od dátumu vymenovania za námorného letca vykonávať najmenej osem rokov v aktívnej službe. Zvyčajne to môže trvať 18-24 mesiacov, kým študent „dostane krídla“, a to je začiatok 8-ročných hodín. Považujte to za 10-ročný záväzok. Kandidáti, ktorí nedokončia pilotný program námorníctva, budú slúžiť štyri roky odo dňa, keď opustili letový štatút, pokiaľ ich nezruší zástupca vedúceho námorných operácií (personál, personál a výcvik).

kvalifikácia

Uchádzači musia mať najmenej 19 rokov a musia byť v takom veku, aby pri uvedení do prevádzky neprešli 27. narodeniny. Maximálna veková hranica sa môže upraviť smerom nahor k 31. narodeninám na mesačnej báze pre žiadateľov o aktívnu službu a predchádzajúcich žiadateľov o vojenskú službu. Uchádzač musí mať titul bakalára prírodných vied z akreditovanej vysokej školy alebo univerzity; mať priemerný kumulatívny bod stupňa najmenej 2,0 na stupnici 4,0. Hlavné: Žiadne obmedzenia, ale uprednostňované tituly v technických disciplínach. Skóre ASTB (Aviation Selection Test Battery) by malo byť v zóne: Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.

Veliteľ, velenie náboru námorníkov (CNRC) sa bude usilovať o výber kandidátov s najvyššou mentálnou kvalifikáciou, prijatie minimálneho počtu bodov iba v prípade, že to trhové podmienky alebo výnimočné prípady vyžadujú.

Fyzická: Musí byť fyzicky kvalifikovaná a prispôsobená tak, aby mohla lietať v lietadlách v súlade s fyzikálnymi normami stanovenými šéfom, lekárskym a chirurgickým ústavom (CHBUMED). Uchádzači musia mať 20/40 alebo lepší, nekorigovaný výhľad korigovateľný na 20/20, normálne vnímanie farby a hĺbky. Členovia ozbrojených síl s aktívnou službou, akceptovaní ako kandidáti, musia získať leteckú fyzickú skúšku od kvalifikovaného leteckého chirurga, aby sa stanovila adaptabilita v letectve.

Tréningové potrubie

Študent sa naučí základné letecké zručnosti, prístrojové a formovacie lietanie a základné akrobatické manévre. Zvládnu aj umenie samostatného letu a získajú kvalifikáciu na prechod na náročnejší výcvik v konkrétnom type lietadla. Stredný a pokročilý výcvik pilotov sa uskutoční v jednej z piatich námorných leteckých spoločenstiev. Týchto päť „potrubí“ je

tryska (štrajk)
turboprop (hliadka a prieskum),
viacmotorové lietadlo (strategické komunikácie),
- turbovrtuľové dopravné lietadlo (včasné varovanie vo vzduchu) a -
vrtuľník (rotačný).

Potrubie určí špeciálne letové zručnosti, ktoré vás učia, ako sú základné taktiky vzdušného boja, delové zbrane, lety na nízkej úrovni a pristátia dopravcov. Študenti sa tiež učia technikám prežitia pôdy a vody - kľúčové aspekty výzvy námorného letectva. Pred pridelením do prvej operačnej letky sa študenti pripoja k letke na výmenu lietadiel (FRS) na výcvik v konkrétnom type lietadla, ktoré vo flotile budú lietať.

Pred pridelením k svojej prvej operačnej letke sa pripojíte k letke na výmenu flotily (FRS) na výcvik v konkrétnom type lietadla, ktoré vo flotile budete lietať. Ako pilot môžete byť podrobne rozmiestnení na rôznych miestach tichomorskej flotily, atlantickej flotily a zámoria.

Dôstojníci námorného letectva dostávajú okrem svojej pravidelnej mzdy aj odmenu za kariéru v leteckej doprave. Študenti letectva dostávajú počas leteckého výcviku 125 USD mesačne. Mesačná výška prijatého letu závisí od času v prevádzke a zvyšuje sa o niekoľko stoviek dolárov v priebehu niekoľkých rokov na súčasných maximálne 1 000,00 dolárov mesačne. Okrem toho môžete mať na konci pôvodného záväzku nárok na bonus za zadržanie. Všetky zmluvy ACRB FY-19 budú mať hodnotu 100 000 dolárov; všetci oprávnení dôstojníci dostanú počiatočnú platbu vo výške 34 000 dolárov a dvojročné platby vo výške 33 000 dolárov. Účasť zahŕňa trojročnú záväznú službu, ktorá zahŕňa úplné dokončenie prehliadky veliteľa lietadla po velení, ktorá môže v závislosti od pridelenia trvať 24 až 36 mesiacov.

Limity výšky a hmotnosti

Neexistuje žiadna výnimka za nedodržanie výškových štandardov, či už príliš krátkych alebo príliš vysokých.
- výškové obmedzenia: 62 "- 78" (samec)
- 58 "- 78" (žena)
- Mali by byť schopní plávať pred OCS.

V Pensacole sa používa prísny postup na meranie žiadateľov s cieľom určiť, ktoré letecké snímky môžu lietať. Tieto merania sú založené na niekoľkých faktoroch vrátane výšky, hmotnosti, funkčného dosahu, dĺžky kolena zadku a výšky sedu, ktorá sa používa na zaistenie bezpečnosti letec pri sedení v kabíne, ako aj na núdzových vystreľovaní.