Stavebný mechanik námorníctva - NOS H120
Obsah
- Povinnosti pre stavbu námorníctva
- Pracovné prostredie pre mechaniku stavby námorníctva
- Výcvik pre stavebnú mechaniku v námorníctve
- Kvalifikácia ako stavebný mechanik námorníctva
- Rotácia mora a pobrežia pre mechaniku stavby námorníctva
Námorníctvo používa veľa ťažkej techniky, na palube lodí aj na pevnine. Úlohou stavebnej mechaniky námorníctva (CM) je udržiavať toto vybavenie v dobrom stave.
Stavebná mechanika (NOS H120) opravuje a udržiava ťažké stavebné a automobilové vybavenie námorníctva vrátane autobusov, sklápačov, buldozérov, valčekov, žeriavov, rýpadiel, pilotov pilotov a taktických vozidiel. CM tiež pripravujú podrobné záznamy o údržbe a údaje o kontrole nákladov a získavajú diely.
Povinnosti pre stavbu námorníctva
Podobne ako ich civilné náprotivky, aj títo mechanici udržiavajú a opravujú pneumatiky, batérie, brzdy a ventily; vykonávať funkcie riadenia obchodu, ako je plánovanie údržby a kontrola zásob náhradných dielov; a odhadnúť potreby práce, materiálu a vybavenia.
KM sú tiež zodpovedné za diagnostiku a odstraňovanie porúch zariadení; oprava a údržba dieselových a benzínových motorov; a nastavenie a oprava zapaľovacích, palivových, elektrických, hydraulických a riadiacich systémov. Ich úlohou je tiež údržba a oprava podvozkov, rámov a karosérií, práca so zdvíhacími a zdvíhacími zariadeniami, elektrickým náradím, meracími prístrojmi, meradlami a meradlami a mazacími zariadeniami.
Pracovné prostredie pre mechaniku stavby námorníctva
Mnoho stavebných mechanikov vykonáva v prostredí automobilových garáží a niektoré práce na poli údržby zariadenia. Ľudia v tomto hodnotení zvyčajne úzko spolupracujú s ostatnými pod prísnym dohľadom a vykonávajú fyzické aj duševné úlohy. Ich rôzne povinnosti sa môžu vykonávať v podnebí od tropického po arktický.
Výcvik pre stavebnú mechaniku v námorníctve
Všetci noví náboroví námorníci navštevujú základné školenie alebo výcvikový tábor v Recruit Training Command Great Lakes, severne od Chicaga. Stavebná mechanika potom navštevuje 89 dní technickej školy, ktorú námorníctvo nazýva „škola A“ v Port Hueneme v Kalifornii.
Po ukončení školy typu „A“ môže stavebná mechanika námorníctva očakávať priradenie k jednému z mála miest. Medzi ne patrí námorný mobilný stavebný prápor (NMCB) v Port Hueneme alebo v Gulfport v Mississippi; alebo prápor obojživelných stavieb (ACB) v Coronado v Kalifornii alebo v Little Creek vo Virgínii.
Tieto NMCB fungujú rotačne, v priemere sedem mesiacov v domovskom prístave a sedem mesiacov nasadené na miestach ako Španielsko, Portoriko alebo Guam. „Seabees“, ako sú známi členovia stavebného práporu, dostanú počas povinnosti v domovskom prístave ďalší špecializovaný výcvik v oblasti bojových a stavebných zručností.
Kvalifikácia ako stavebný mechanik námorníctva
Budete potrebovať kombinované skóre 158 v testoch aritmetických (AR), mechanických porozumení (MC) a informácií o automate a obchode (AS) testov ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery). Pre toto hodnotenie sa nevyžaduje bezpečnostná previerka ministerstva obrany, ale má päťročnú povinnosť registrácie.
Rovnako ako u všetkých vojenských pracovných miest, kariérny postup a kariérny postup v námorníctve sú priamo spojené s úrovňou obsadzovania ratingov (takže pracovníci s nedostatočným ratingom majú väčšie propagačné príležitosti ako pracovníci s nadmerným počtom hodnotení).
Rotácia mora a pobrežia pre mechaniku stavby námorníctva
- Prvá prehliadka mora: 54 mesiacov
- First Shore Tour: 36 mesiacov
- Druhá prehliadka mora: 54 mesiacov
- Druhé pobrežie: 36 mesiacov
- Tretie more: 42 mesiacov
- Tretie pobrežie: 36 mesiacov
- Štvrté námorné turné: 36 mesiacov
- Forth Shore Tour: 36 mesiacov
Námorné a námorné zájazdy pre námorníkov, ktorí absolvovali štyri námorné zájazdy, budú trvať 36 mesiacov na mori a potom 36 mesiacov na breh až do dôchodku.
